Электросамокат Xiaomi Electric Scooter 3

Неинтуитивная система с газом: Самокат не будет разгоняться, если Вы нажали на газ и оттолкнулись от земли, нужно делать это в обратной последовательности. Зачем? Хороший вопрос, меня лично это очень сбивает с толку, приходится отвлекаться от дороги на секунду. Крайне резкое и трудно контролируемое торможение (см коммент) Тугой руль - очень плохо ощущается управление, плюс он узкий и из-за этого поворачивать на небольшой скорости очень стремно, не чувствуешь достаточной обратной связи от самоката (!) Upd. В первый же день езды одна камера стала спускать. Заменил сам, сменная тоже сразу стала травить воздух. Скорее всего, дефект покрышки или диска. Отнес в сервис, за 5 рублей поставили новые литые покрышки и исправили с завода заклинивший намертво один из крепежных винтов, что пришлось аж высверливать. Стал ехать жестче, понятное дело, но увереннее, управляемость также стала лучше. Рекомендую сделать аналогичную процедуру после покупки.

Итак, пересел я с Hiper Triumph X100 на этого коня, поэтому по бОльшей части идет сравнение относительно старого самоката, которого я гонял и в хвост, и в гриву, и в ливень, и через ямы с леж полицейскими, и тд. Относительно управления - на старом самокате нет вообще никакого сопротивления у руля для поворота. Здесь я вообще не могу почувствовать самокат на низкой скорости. Узкий руль и "тугой" его поворот не дают почувствовать обратную связь, в то же время на старом самокате я мог маневрировать буквально на скорости 3-4 км/ч, уверенно стоя на деке и не спешиваясь. Но там еще и руль ощутимо шире - чутче управление, но дает свой минус - неудобно иногда в метро, особенно в турникетах нужно его поднимать и проходить с повернутым с сторону. Относительно тормоза - Если на старом я мог перед светофором медленно, чуть касаясь тормоза, замедляться, здесь я не могу вообще почувствовать это замедление, и на определенном моменте он резко начинает тормозить, как будто у хода рычага тормоза есть огромная "пустая зона". Однако, если тормозить в пол, останавливается он крайне быстро. Еще не пробовал на ровном асфальте замерить тормозной путь, но в сравнении со старым, что тоже хорошо тормозит (4-5 метров с 27 км/ч), эффект заметный. Здесь скорее вопрос привычки, но хочется плавности. Систему с газом я, в целом, уже описал в недостатках, но дополню. На старом самокате кроме того, что он стартует после толчка, а не после нажатия на курок, есть система с плавным стартом - мощность двигателя не сразу раскрывается, чтобы избежать пробуксовки, что очень классно. Однако, за год езды на нем передняя покрышка (литая, кстати) превратилась в слик (см фото). Здесь надувные, и есть явная пробуксовка на полном газу с места, плюс выше мощность. Чувствую, запасная покрышка в комплекте лежит совсем не просто так, по доброте душевной... В целом, самокатом более чем доволен. Не буду описывать софт для него, он свое дело делает, на старом самокате его не было вообще.

Пока не выявил

Первое впечатление шикарное. Спустя время дополню отзыв. Самокат очень приятен визуально и тактильно.

25 кмч мало

40 # 15 июня 2022 01:24 За первых три дня откатал 75 км. Мой первый самокат, ощущения положительные. В качестве транспорта на работу вместо велосипеда, туда - обратно 6 км. Мой вес 66 кг , тащит хорошо под длинную гору. В режиме спорт, не жалея батарею , проехал 26 км. В дождливый день ездил по лужам и оставлял мокнуть на улице сутки. После этого разобрал деку, все сухо. Модель новая, разборки по деталям на ютубе пока нет, но все очень похоже на M365 с исправлением мелких косяков. По рекомендациям к M365 проделал минимальную гидроизоляцию, обжал сильнее провода, добавил термопрокладку под транзисторы, отрегулировал натяжение штока (с завода руль крутится сегментарно, слегка пережали подшипник), поменял болтики крышки и спрятал в потай. Колеса не разбирал, промазал сальники подшипников герметиком. Основной путь поступления воды в деку как и в M365 не загерметизирован, на фото ораньжевая рубаха тросика со стрелкой идет в конавку. Но думаю, что вода туда поступает только в мойке под давлением из заднего прохода в деку который можно тоже загерметизировать. Хотелось бы еще снять лимит на скорость.

Фирменным приложением Mi Home практически невозможно пользоваться - почти всегда неконнект, но оно требуется для активации. Активировал с нескольких попыток, а использую М365. Быстро деградирует аккумулятор, вначале на полном заряде проезжал 22,7 км теперь 14,5 км. График прилагаю

Нет