Электросамокат Xiaomi Electric Scooter 3

Итак, пересел я с Hiper Triumph X100 на этого коня, поэтому по бОльшей части идет сравнение относительно старого самоката, которого я гонял и в хвост,...

Итак, пересел я с Hiper Triumph X100 на этого коня, поэтому по бОльшей части идет сравнение относительно старого самоката, которого я гонял и в хвост, и в гриву, и в ливень, и через ямы с леж полицейскими, и тд.

Относительно управления - на старом самокате нет вообще никакого сопротивления у руля для поворота. Здесь я вообще не могу почувствовать самокат на низкой скорости. Узкий руль и "тугой" его поворот не дают почувствовать обратную связь, в то же время на старом самокате я мог маневрировать буквально на скорости 3-4 км/ч, уверенно стоя на деке и не спешиваясь. Но там еще и руль ощутимо шире - чутче управление, но дает свой минус - неудобно иногда в метро, особенно в турникетах нужно его поднимать и проходить с повернутым с сторону.

Относительно тормоза - Если на старом я мог перед светофором медленно, чуть касаясь тормоза, замедляться, здесь я не могу вообще почувствовать это замедление, и на определенном моменте он резко начинает тормозить, как будто у хода рычага тормоза есть огромная "пустая зона". Однако, если тормозить в пол, останавливается он крайне быстро. Еще не пробовал на ровном асфальте замерить тормозной путь, но в сравнении со старым, что тоже хорошо тормозит (4-5 метров с 27 км/ч), эффект заметный. Здесь скорее вопрос привычки, но хочется плавности.

Систему с газом я, в целом, уже описал в недостатках, но дополню. На старом самокате кроме того, что он стартует после толчка, а не после нажатия на курок, есть система с плавным стартом - мощность двигателя не сразу раскрывается, чтобы избежать пробуксовки, что очень классно. Однако, за год езды на нем передняя покрышка (литая, кстати) превратилась в слик (см фото). Здесь надувные, и есть явная пробуксовка на полном газу с места, плюс выше мощность. Чувствую, запасная покрышка в комплекте лежит совсем не просто так, по доброте душевной...

В целом, самокатом более чем доволен. Не буду описывать софт для него, он свое дело делает, на старом самокате его не было вообще.

40
# 15 июня 2022 01:24
За первых три дня откатал 75 км. Мой первый самокат, ощущения положительные. В качестве транспорта на работу вместо велосипеда...

40
# 15 июня 2022 01:24
За первых три дня откатал 75 км. Мой первый самокат, ощущения положительные. В качестве транспорта на работу вместо велосипеда, туда - обратно 6 км. Мой вес 66 кг , тащит хорошо под длинную гору. В режиме спорт, не жалея батарею , проехал 26 км. В дождливый день ездил по лужам и оставлял мокнуть на улице сутки. После этого разобрал деку, все сухо. Модель новая, разборки по деталям на ютубе пока нет, но все очень похоже на M365 с исправлением мелких косяков.
По рекомендациям к M365 проделал минимальную гидроизоляцию, обжал сильнее провода, добавил термопрокладку под транзисторы, отрегулировал натяжение штока (с завода руль крутится сегментарно, слегка пережали подшипник), поменял болтики крышки и спрятал в потай. Колеса не разбирал, промазал сальники подшипников герметиком.
Основной путь поступления воды в деку как и в M365 не загерметизирован, на фото ораньжевая рубаха тросика со стрелкой идет в конавку. Но думаю, что вода туда поступает только в мойке под давлением из заднего прохода в деку который можно тоже загерметизировать.
Хотелось бы еще снять лимит на скорость.